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這則新聞的另類解讀就是 暴露了高鐵上面的女服勤員薪資約為三萬三千九百餘元

台灣高鐵蔣姓女服勤員因擅闖駕駛艙，與葉姓駕駛共處一室十餘分鐘遭
高鐵開除。蔣女認為公司原處分她停班，因媒體報導而開除她而不服，
提起訴訟。法官審理後認為，蔣女雖違反工作規則，但情節並非重大，
高鐵解雇處分失衡，判決蔣女可復職，且高鐵還得補發薪資。

台灣高鐵公司表示，法院的判決忽視鐵道運輸業者對安全的重視，
台灣高鐵已提上訴。

蔣女遭解雇深感不服，向士林地院提出確認僱傭關係存在，及並補發新資
訴訟。她向法官表示，當天是為答謝葉姓駕駛平日照顧，拿飲料送葉某，
列車啟動後她便坐在駕駛後方督導位置，並無與葉交談，行控中心也沒
發現任何異狀。

蔣女指出，事後高鐵停止她服勤兩周、停發津貼並參加受訓，但一天後卻
直接解雇，她懷疑是受媒體刊登此事的壓力影響。既然起初只停班、受訓，
代表公司不認為非解雇不可，顯然公司處置過當。

高鐵主張，高鐵列車時速高達三百公里、載客量可達千人，不容一絲疏誤
懈怠，蔣女違反工作規定，更嚴重危及行駛安全及乘客權益，使高鐵形象、
乘客信心受損，解雇於法有據。

法官調查認為，高鐵無法證明蔣女在列車行駛時與駕駛交談或觸碰裝置，難以
認定蔣女對行駛安全造成重大影響。蔣女只是單純違反安全作業規範，高鐵
處置過重。因此判決雙方僱傭關係存在，蔣女可復職，高鐵還必須補發蔣女
去年三月底遭解雇後薪水七千六百餘元；另從去年四月卅日起，按月補發薪資
三萬三千九百餘元直到復職為止。遭解雇的葉姓駕駛也提起確認僱傭關係存在
和補發薪資訴訟，也獲判勝訴。