豐田熱門車Camrys因油門問題而暫停銷售 恐面臨 顧客流失
Toyoda Motor (7203-JP、TM-US；豐田) 因為油門 卡住的
問題，導致大規模召回旗下熱門車款，最後豐田 可能還是找出
了解決之道，但是長期而言，這對豐田事 業是否已造成傷害？
過去一周半以來，對豐田的投資者並不好過，自從 問題首度
揭露以來，豐田在美國掛牌上市的股價已經下 跌近 15%。
至少，豐田 1 月份的銷售可能會下滑，因為上周 起豐田暫停
銷售幾款熱門車款，而豐田的競爭對手如 F ord (F-US；福特)、
GM (通用汽車)、Chrysler(克萊斯 勒) 和 Hyundai
(005380-KR、HYMLY-US；現代汽車) 個個虎視眈眈，勢必
將見縫插針。
然而，周一豐田宣布踏板修復的消息似乎鼓舞了投 資者，助
早盤股價上漲 3.5%。但是，現在真的是進場 買豐田股票的
好時機嗎？Monetta基金經理人 Bob Baca rella 可不這麼認為。
Bacarella 表示，他已經不再持有該股票，幾個月 前已經出售
全部部位，將該股票去年的漲幅全部獲利了 結出場。他表示，
在豐田股票大跌之後，他將密切關注 該股票，但他還不打算進場買股。
Bacarella 表示：「你必須等看到這一切真相大白 ，有多少人受
此問題影響卻還不知道，或還沒回報任何 消息？整間公司可能有
潛在的法律責任。我不會在這時 候買他股票。」
為此，一家位於德州的法律事務所代表一位司機， 在周一提出了
集體訴訟，該司機宣稱，他的 2008 Toyo ta Avalon 在通過
停車站牌的時候突然暴衝，導致他發 生車禍。
不只有顧客會提出法律控訴。一家位於達拉斯州的 法律事務所
周一宣布，將調查看看豐田處理油門失序的 問題，是否有違反
安全法之虞。
持有豐田股票的紐約投資公司 Solaris Asset Man agement，
其資深投資組合經理 Timothy Ghriskey 表 示，他希望這次召回
行動和任何潛在的法律訴訟問題都 僅是該公司一次性的問題。
但他表示，他所擔憂的是，豐田外界形象是相當注 重品質的車廠，
而這次事件可能帶給他長期的創傷，尤 其現在福特和通用出廠的
汽車開始發展出較好的聲譽。
Ghriskey 表示：「除了豐田以外，汽車買主還有 其他選擇，既然
品質差距縮小，那麼買家就可以貨比三 家，更加挑剔、臨時變卦。
而且以美國銷售來說，顧客 之間可能會蔓延一種『支持美國貨』
的心態。」
Ghriskey 表示他尚未決定要如何處理公司持有的 豐田股票，但是
在過去一周，儘管股價下滑，他也沒有 買進更多豐田股票。
周一盤後，豐田美國股價約為每股 79.80 美元， 較一周前每股
90 美元以上的價格下滑許多，Bacarell a 推測，部份投資者
可能會認為每股 65 美元的水準才 是重新進場買豐田股票的好時機。
倘若競爭者真的能搶走顧客，讓原本是 Corollas 、Tundras 和
Camrys 忠實顧客移情別戀，那麼豐田日 後要面臨的問題就更大了。
但是，目前尚不確定豐田是否會跌得這麼慘重。自 去年 3 月
美股跌至低點以來，豐田股價尚未跌至每股 65 元的低水準。
Forester Discovery Fund 基金經理人 Tom Fores ter 認為，
目前股價下滑僅是種過度反應的現象。他的 基金內的投資組合也
包括豐田股票，他表示並不打算新 添更多部位，但如果之前並未
持有該股票的話，他現在 就會進場買一點了。
Tom Forester 表示：「這是否令人頭痛？當然。 但這看起來更
像是短暫的現象，豐田也不是一年到頭都 出現這問題，我們
要堅持下去。」
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