豐田熱門車Camrys因油門問題而暫停銷售 恐面臨 顧客流失

Toyoda Motor (7203-JP、TM-US;豐田) 因為油門 卡住的
問題,導致大規模召回旗下熱門車款,最後豐田 可能還是找出
了解決之道,但是長期而言,這對豐田事 業是否已造成傷害?

過去一周半以來,對豐田的投資者並不好過,自從 問題首度
揭露以來,豐田在美國掛牌上市的股價已經下 跌近 15%。

至少,豐田 1 月份的銷售可能會下滑,因為上周 起豐田暫停
銷售幾款熱門車款,而豐田的競爭對手如 F ord (F-US;福特)、
GM (通用汽車)、Chrysler(克萊斯 勒) 和 Hyundai
(005380-KR、HYMLY-US;現代汽車) 個個虎視眈眈,勢必
將見縫插針。

然而,周一豐田宣布踏板修復的消息似乎鼓舞了投 資者,助
早盤股價上漲 3.5%。但是,現在真的是進場 買豐田股票的
好時機嗎?Monetta基金經理人 Bob Baca rella 可不這麼認為。

Bacarella 表示,他已經不再持有該股票,幾個月 前已經出售
全部部位,將該股票去年的漲幅全部獲利了 結出場。他表示,
在豐田股票大跌之後,他將密切關注 該股票,但他還不打算進場買股。

Bacarella 表示:「你必須等看到這一切真相大白 ,有多少人受
此問題影響卻還不知道,或還沒回報任何 消息?整間公司可能有
潛在的法律責任。我不會在這時 候買他股票。」

為此,一家位於德州的法律事務所代表一位司機, 在周一提出了
集體訴訟,該司機宣稱,他的 2008 Toyo ta Avalon 在通過
停車站牌的時候突然暴衝,導致他發 生車禍。

不只有顧客會提出法律控訴。一家位於達拉斯州的 法律事務所
周一宣布,將調查看看豐田處理油門失序的 問題,是否有違反
安全法之虞。

持有豐田股票的紐約投資公司 Solaris Asset Man agement,
其資深投資組合經理 Timothy Ghriskey 表 示,他希望這次召回
行動和任何潛在的法律訴訟問題都 僅是該公司一次性的問題。

但他表示,他所擔憂的是,豐田外界形象是相當注 重品質的車廠,
而這次事件可能帶給他長期的創傷,尤 其現在福特和通用出廠的
汽車開始發展出較好的聲譽。

Ghriskey 表示:「除了豐田以外,汽車買主還有 其他選擇,既然
品質差距縮小,那麼買家就可以貨比三 家,更加挑剔、臨時變卦。
而且以美國銷售來說,顧客 之間可能會蔓延一種『支持美國貨』
的心態。」

Ghriskey 表示他尚未決定要如何處理公司持有的 豐田股票,但是
在過去一周,儘管股價下滑,他也沒有 買進更多豐田股票。

周一盤後,豐田美國股價約為每股 79.80 美元, 較一周前每股
90 美元以上的價格下滑許多,Bacarell a 推測,部份投資者
可能會認為每股 65 美元的水準才 是重新進場買豐田股票的好時機。

倘若競爭者真的能搶走顧客,讓原本是 Corollas 、Tundras 和
Camrys 忠實顧客移情別戀,那麼豐田日 後要面臨的問題就更大了。

但是,目前尚不確定豐田是否會跌得這麼慘重。自 去年 3 月
美股跌至低點以來,豐田股價尚未跌至每股 65 元的低水準。

Forester Discovery Fund 基金經理人 Tom Fores ter 認為,
目前股價下滑僅是種過度反應的現象。他的 基金內的投資組合也
包括豐田股票,他表示並不打算新 添更多部位,但如果之前並未
持有該股票的話,他現在 就會進場買一點了。

Tom Forester 表示:「這是否令人頭痛?當然。 但這看起來更
像是短暫的現象,豐田也不是一年到頭都 出現這問題,我們
要堅持下去。」

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